港鐵沙中綫紅磡站揭鋼筋被剪短　分判商被終止7000萬工程合約

港鐵沙中綫紅磡站月台擴建工程，多條鋼筋被剪短事件，分判商中科興業董事總經理潘焯鴻今（28日）早就事件現身解畫，指在與承辦商禮頓建築再度簽署保密協議時，被對方當場要求刪除一段顯示有剪短鋼筋整個過程的影片，又透露其後港鐵更在去年工程尾段終止中科餘下工程，涉及金額約7,000萬元。

分判商中科興業去年9月15日發電郵予運輸及房屋局，表達關注工程的技術問題，潘焯鴻指，禮頓其後用盡方法迫他會面，雙方在同月18日達成協議，但中科當日要求禮頓給予書面保證不果，反被要求加簽保密協議。

潘透露，在發現事件時已要求與禮頓地盤總管實地視察，因當時拍攝到一些相片及影片，從中可見到有工人削短鋼筋，但在會面上被禮頓有關方面要求即場刪除。他又指，去年工程最後階段港鐵更停止他們的餘下工程，涉及約7,000萬元，

雖然啲錢唔係佔我哋生意太多，不過都覺得心灰，原來港鐵係咁樣。

他又認為，包括港鐵工程總監黃唯銘在內的高層對事件知情。他解釋指，港鐵最初並不承認事件，但其後卻「自打嘴巴」稱中科曾在去年1月轉發中科電郵給禮頓高層投訴後，禮頓高層有轉交港鐵，

2017年1月之後，佢（港鐵）不能講自己不知道。

他又指事情發生至少一年，絕非港鐵所指的３個月，更直指絕對比港鐵所指的時間多一倍。他強調地盤前線及港鐵是知道鋼筋被剪事宜，他認為港鐵工程總監指不知道事件，是可圈可點。

潘焯鴻解釋港鐵最初並不承認事件，但其後卻「自打嘴巴」。港鐵報告指中科在2017年1月寄電郵給禮頓高層投訴後，禮頓高層亦有轉交港鐵，他認為港鐵不能在2017年1月後表示不知情。

其他有關沙中綫鋼筋被剪事件的報道：

沙中綫鋼筋被剪短　中科高層稱親睹剪鋼筋數量不止數十支

沙中綫紅磡站鋼筋被剪短　建制派反對引用特權法調查

沙中綫工程事故纏身　無阻黃唯銘繼任工程師學會會長